Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941. Для размещения столь больших ракет стандартная схема компоновки. Перейти к: Лодка получилась уникальной (html/pdf) (12.07.2007).

1. Появление подводных лодок XXI серии ознаменовало рывок немцев в проектировании и строительстве. Чертежи подводной лодки.
2. Подводные лодки России и мира фото, видео смотреть онлайн бесплатно.

Подводные лодки проекта 9. Акула» — Википедия. ТРПКСН проекта 9. Акула»Основные характеристики. Тип корабля. ТРПКСНОбозначение проекта. Акула»Разработчик проекта. ЦКБМТ «Рубин»Главный конструктор.

С. Ковалёв. Кодификация НАТОSSBN «Typhoon»Скорость (надводная)1. Скорость (подводная)2. Рабочая глубина погружения. Предельная глубина погружения. Автономность плавания.

Экипаж. 16. 0 человек(в том числе 5. Размеры. Водоизмещение надводное.

Водоизмещение подводное. Длина наибольшая (по КВЛ)1.

Ширина корпуса наиб. Средняя осадка (по КВЛ)1. Силовая установка. Вооружение. Торпедно- минное вооружение. ТАкалибра 5. 33 мм.

Ракето- торпеды «Водопад» или «Шквал»Ракетное вооружение. БРПЛР- 3. 9 (РСМ- 5. Р- 3. 0 Булава (пр. УМ)ПВО8 ПЗРК «Игла» Категория на Викискладе. Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 9. Акула» (SSBN «Typhoon» по кодификации НАТО) — серия советских и российских подводных лодок, самые большие в мире атомные подводные лодки (и подводные лодки вообще). Проект разработан в ЛПМБ .

Задание на разработку было выдано в декабре 1. Тактико- техническое задание на проектирование было выдано в декабре 1. С. Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на строительство США ПЛАРБтипа «Огайо» (первые лодки обоих проектов были заложены практически одновременно в 1.

По сравнению с ракетами «Трайдент- I», которыми оснащались американские «Огайо», ракета Р- 3. Трайдента». Однако, при этом Р- 3. Для размещения столь больших ракет стандартная схема компоновки РПКСН не подошла. Первая лодка этого типа ТК- 2.

Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа. Всего с 1. 98. 1 по 1. Акула». Планировавшийся седьмой корабль так и не был заложен; для него готовились корпусные конструкции (см. Взрывом была сорвана крышка шахты, а боевая часть ракеты — выброшена в море. Во время инцидента экипаж не пострадал; лодка была вынуждена встать на небольшой ремонт.

В 1. 99. 8 году на Северном флоте прошли испытания, в ходе которых с борта ТК- 2. А. Богачёва, был произведён залповый пуск 2. Р- 3. 9. Реакторы оснащены системой автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсной аппаратурой для контроля состояния реакторов. При проектировании в ТТЗ включался пункт о необходимости обеспечения безопасного радиуса, для этого были разработаны и проверены экспериментами в опытных отсеках методы расчёта динамической прочности сложных узлов корпуса (крепление модулей, всплывающих камер и контейнеров, межкорпусные связи). Корабли обладают большим запасом плавучести — более 4. В погруженном состоянии ровно половина водоизмещения приходится на балластную воду, за что лодки получили на флоте неофициальное название «водовоз».

Одной из причин такого решения являлось требование к разработчикам обеспечить наименьшую осадку корабля для возможности использования существующих пирсов и ремонтных баз. Также, именно большой запас плавучести, вкупе с прочной рубкой, позволяет лодке проламывать лёд толщиной до 2,5 метров, что впервые позволило вести боевое дежурство в высоких широтах вплоть до северного полюса. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 1. В передней части корабля, между главными прочными корпусами, расположены ракетные шахты, которые впервые были размещены впереди рубки. Кроме того, имеются три отдельных герметичных отсека: торпедный отсек, отсек модуля управления с центральным постом и кормовой механический отсек. Вынос и размещение трёх отсеков в пространство между основными корпусами позволило повысить пожаробезопасность и живучесть лодки.

Ковалёва. Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через промежуточные прочные отсеки- капсулы: в носу, в центре и в корме. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки — 1. Две всплывающие спасательные камеры, рассчитанные на весь экипаж, размещены у основания рубки под ограждением выдвижных устройств.

Прочные корпуса изготовлены из титановыхсплавов, лёгкий — стальной, покрыт нерезонансным противолокационным и звукоизолирующим резиновым покрытием общим весом 8. По мнению американских специалистов, звукоизолирующими покрытиями снабжены и прочные корпуса лодки.

Корабль получил развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещёнными непосредственно за винтами. Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися. Для того, чтобы лодки были способны нести дежурства в высоких широтах, ограждение рубки выполнено очень прочным, способным проламывать лёд толщиной 2- 2,5 м (зимой толщина льда в Северном ледовитом океаневарьирует от 1,2 до 2 м, а в некоторых местах достигает 2,5 м. Снизу поверхность льда покрыта наростами в виде сосулек или сталактитов значительных размеров. При всплытии подводный крейсер, убрав носовые рули, медленно прижимается к ледяному потолку специально приспособленным для этого носом и ограждением рубки, после чего резко продуваются цистерны главного балласта. Применение двухкаскадной системы резинокордной пневматической амортизации и блочной компоновки механизмов и оборудования позволило значительно улучшить виброизоляцию агрегатов и, тем самым, снизить шумность лодки.

В качестве движителей используются два низкооборотных малошумных семилопастных гребных винта фиксированного шага. Для уменьшения уровня шума винты установлены в кольцевых обтекателях (фенестронах). На лодке имеются резервные средства движения — два электродвигателя постоянного тока по 1. Вт. Для маневрирования в стеснённых условиях имеется подруливающее устройство в виде двух откидных колонок с электродвигателями по 7. Вт и поворотными гребными винтами.

Подруливающие устройства размещены в носовой и кормовой частях корабля. Экипаж размещён в условиях повышенной комфортности. На лодке имеются салон для отдыха, спортивный зал, плавательный бассейн размером 4. Рядовой состав размещается в маломестных кубриках, командный состав — в двух- и четырёхместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования. Есть две кают- компании: одна — для офицеров, другая — для мичманов и матросов. Субмарины типа «Акула» моряки называют «плавучим . Акула» ФГУП «Специальное конструкторско- технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом» (до 1.

Московский электролизный завод) награждено орденом Трудового Красного Знамени. Эти ракеты обладают наибольшей стартовой массой (вместе с пусковым контейнером — 9. БРПЛ. Боевая дальность ракет — 8. Из- за больших габаритов Р- 3. Акула» были единственными носителями этих ракет.

Конструкция ракетного комплекса Д- 1. БС- 1. 53, которая базировалась в Севастополе, но на ней смогли разместить только одну шахту для Р- 3. Старт всего боекомплекта ракет «Акулы» может быть осуществлён одним залпом с малым интервалом между стартом отдельных ракет. Запуск возможен как из надводного, так и из подводного положений на глубинах до 5. Одна из особенностей комплекса — с помощью АРСС ракеты подвешиваются у горловины шахты.

При проектировании предусматривалось размещение боекомплекта из 2. ВМФ СССР адмирала. С. Горшкова, их число было сокращено до 2. В 1. 98. 6 году было принято постановление правительства о разработке усовершенствованного варианта ракеты — Р- 3. УТТХ «Барк». В новой модификации планировалось увеличение дальности стрельбы до 1. В 1. 99. 8 году после третьего неудачного пуска Министерство обороны решило прекратить работы над готовым на 7. Разработать другую твердотопливную БРПЛ «Булава» поручили Московскому институту теплотехники, разработчику «сухопутной» МБР «Тополь- М».

Первые АПЛ этой серии вступали в строй одновременно с «Акулами». За счёт заложенной в «Огайо» возможности последовательной модернизации (в том числе и шахтами с запасом места и со сменными стаканами) на них используется один тип баллистических ракет — Trident II D- 5 вместо первоначальных Trident I С- 4. По количеству ракет и числу РГЧ «Огайо» превосходят и советские «Акулы», и российские «Бореи». Следует отметить, что «Огайо», в отличие от российских подводных лодок, предназначены для боевых дежурств в открытом океане в сравнительно тёплых широтах, тогда как российские субмарины регулярно дежурят в Арктике, находясь при этом на относительном мелководье шельфа и вдобавок под слоем льда, что оказывает существенное влияние на конструкцию лодок. У подводников ВМС США плавание на мелководье подо льдами Арктики считается очень рискованным.

По оценке генерал- лейтенанта РВСН Льва Волкова: После принятия в боевой состав ВМФ СССР подводных лодок стратегического назначения типа «Акула» США согласились с подписанием предложенного им договора ОСВ- 2. В то время, как с борта российского судна за отстрелом наблюдала делегация США, многоцелевая АПЛ типа «Лос- Анджелес» совершала манёвры около АПЛ «Акула», приближаясь на расстояние до 4 км. Лодка ВМС США покинула район стрельб после предупредительного подрыва двух глубинных бомб. Лебедько в 1. 98. ТК- 2. 08 так охарактеризовал «Акулу».

Второй мировой. Первая лодка этого типа, ТК- 2. Севмаш» в июне 1. ПЛАРБ ВМС США типа «Огайо».

Первоначально планировалось построить 7 лодок этого проекта, однако по договору ОСВ- 1 серию ограничили шестью кораблями (седьмой корабль серии — ТК- 2. Название. Зав. Переоборудован под новую БРПЛ «Булава». ТК- 2. 02. 71. 22. В 2. 00. 5 году разделан на металл при финансовой поддержке США. Северодвинск для утилизации в рамках российско- американской программы «Совместного уменьшения угрозы». Утилизирован. 0. 3. Звёздочке» была начата утилизация.

В мае 2. 00. 9 года разделан на металл. В августе 2. 00. 9 года шестиотсечный блок с реакторами переведён из Северодвинска на Кольский полуостров в губу Сайда для долговременного хранения.

ТК- 1. 7«Архангельск»7. Из- за отсутствия боекомплекта в 2. Решается вопрос об утилизации. По состоянию на 1. Решается вопрос об утилизации. По состоянию на 1. Готовились корпусные конструкции.

Разобраны в 1. 99. Все 6 построенных ТРПКСН базировались на Северном флоте в Западной Лице (губа Нерпичья) в 4. В качестве одного из вариантов мирного применения этих гигантских субмарин рассматривалось переоборудование их в подводные транспорты.

Подводные лодки России и мира фото, видео смотреть онлайн. Подводные лодки проекта 9. A (0. 95. 52) «Борей» (по кодификации НАТО SSBN «Borei», также «Dolgorukiy» — от имени головного корабля класса) — серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения. Эти лодки средней дальности плавания сначала строились в Комсомольске- на- Амуре на Дальнем Востоке, а за тем в Нижнем Новгороде и на Адмиралтейской верфи в Ленинграде (ныне г. Санкт- Петербург). Первая лодка была заложена в 1.

Барс») разработана в СПМБМ «Малахит» под руководством Г. Н. Относится к ПЛА третьего поколения и является в полном смысле этого слова многоцелевой. Она предназначена для поиска, обнаружения и слежения за ПЛАРБ и АУГ противника, их уничтожения с началом боевых действий, а также нанесения ударов по береговым объектам. При необходимости лодка может нести мины.

Подводные лодки проекта 6. Лада») - серия российских дизель- электрических подводных лодок, разработанных в конце XX века в ЦКБ «Рубин». Предназначаются для выполнения разведывательных и диверсионных мероприятий против надводных кораблей и подлодок противника, защиты прибрежных районов от вражеских десантов, а также для постановки минных заграждений и прочих подобных задач. Орхон Ескерткіштері Реферат здесь. Тип состоял на вооружении флота с 1. Всего было построено 2 подводные лодки данного проекта: МС- 5.

МС- 5. 21. Дальнейшее строительство подобных лодок в СССР было приостановлено. В результате серия ограничилась опытной МС- 5. МС- 5. 21, сданной флоту в декабре 1. Всего было по строено 1. Лодки поздней постройки были на несколько метров длиннее, возможно, в связи с установкой оборудования ракетных комплексов ПЛО. Носовое гидроакустическое оборудование внешне было аналогичным тому, которое устанавливалось в то время на современных советских атомных ударных подводных лодках, а силовая установка была испытана на последнем подтипе «Фокстротов». Проект был разработан специальной комиссией в составе И.

Г. Бубнова, М. Н. Беклемишева и И. С. Главные балластные цистерны размещались в легких оконечностях и вентилировались внутрь ПК. Корабль до момента постановки в средний ремонт (в августе 2. Р- 2. 9РМ. В июле- августе 1.

К- 1. 8 под командованием капитана 1- го ранга Ю. И. Юрченко (старший на борту контр- адмирал А. А. Берзин) в охранении АПЛ Б- 4.

РТМК) предприняла поход в воды Арктики с всплытием в районе Северного полюса. Видео очень качественное и в цвете, что редкость для того времени. Строительство в 1. Горьком, как усовершенствованных лодок проекта 6.

ВМФ СССР. В результате только 2. Бубнов обратился в Морское министерство за разрешением приступить к разработке . В его распоряжение выделили корпус старой лодки Джевецкого (1. Корпус удлинили с 5 до 7,5 м и усилили двойными стенками. Образовавшееся междубортное пространство использовали в качестве топливных и балластных цистерн. Правление Невского судостроительного и механического заводов в Санкт- Петербурге подписало с американской фирмой «Holland Torpedo Boat», принадлежащей Дж.

Голланду, договор о праве Невского завода в течение 2. ПЛ по проектам Голланда в России. Строилась по проекту испанского инженера Р. Подводная лодка . Наряду с развитием строительства отечественных подводных лодок были приняты меры по приобретению подводных лодок иностранных фирм.

Круппа был подписан контракт на постройку 3- х подводных лодок типа . Эти подводные лодки строились под заводскими номерами 1. Учитывая новизну конструкции, в контракте не предусматривались санкции за невыполнение условий договора. Испытания первой подводной лодки должны были начаться 1.

Из исторической хроники известно, что четырнадцать подводников достали, а о шести ничего не известно.