82, Киевский завод "Ленинская кузница", Завод "Ленинская кузница". 396, Пассажирское вагонное депо Москва-Киевская, Москва-Киевая ЛВЧД. Егорова в 1932 г. В музей поступил в 2008 году из пассажирского вагонного депо Смоленск.

Локомотивных и вагонных депо, в том числе окрасочных и сборочных цехов. Ремонтно-экипировочное депо (РЭД)—2000г. Москва-пасс. Описание; Фото.

История вагоностроения на Университетской субботе. Подробности. Опубликовано: 1.

Институте прикладных технологий РУТ (МИИТ), прошла Университетская суббота на тему «История отечественного вагоностроения», проводившаяся в рамках просветительского проекта Департамента образования г. Москвы, организованная цикловой комиссией 2. Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (направление вагоны)» под руководством Багатурия М.

В. В программу мероприятия входили тематические лекции, просмотр видеофильмов, конкурсы, элементы театрализации. Со вступительным словом выступила заместитель директора института по учебно- методической и научной работе, к. Воронова Н. И. Интересные, познавательные доклады с презентациями подготовили под руководством преподавателей Смолиной Н. В., Сухаревой А. А., Руновой О.

Список депо Московской железной дороги — Википедия. В данном списке представлена информация о железнодорожных депо, находящихся на территории Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». В списке указаны все существующие депо, а также бывшие/закрытые депо. Список подразделяется на несколько частей в зависимости от типов депо: локомотивные, моторвагонные, вагонные и их специализации: эксплуатационные, ремонтные и пр. Отдельно представлен единый список всех существовавших локомотивных и моторвагонных депо с примечаниями.

В списке указаны: Сокращение с номером, используемое в железнодорожной терминологии для данного депо — графа «Номер»Название депо — графа «Название»Структурные подразделения, если имеются — графа «Подразделения», для моторвагонных депо это «участки». Ссылки на основные карты по координатам депо — графа «Карты»Железнодорожная станция, к которой примыкает депо (или несколько станций, для подразделений) — графа «Станция»Населённый пункт и субъект РФ, в котором или около которого находится депо — графа «Нас. Для них принято сокращение ТЧПРИГ.

Московскую дирекцию моторвагонного подвижного состава, являющуюся, в свою очередь, структурным подразделением Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД». Депо имени Ильича является собственностью ООО «Аэроэкспресс». Депо Подмосковная входит в Московскую дирекцию скоростного сообщения (МДОСС), являющуюся, в свою очередь, структурным подразделением Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «РЖД». Москва. Курское направление,Рижское направление,Смоленское направление.

ТЧПРИГ- 4. Железнодорожная(T) (Я) (O) (W)Железнодорожнаяг. Железнодорожный Московской обл. Горьковское направление. ТЧПРИГ- 7. Раменское. Рыбное(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Раменскоег. Раменское Московской обл.

Рязанское направление,Московско- Рязанский регион. ТЧПРИГ- 1. 0Москва- 2 Ярославская. Пушкино(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Москва- Пассажирская- Ярославскаяг. Москва. Ярославское направление.

ТЧПРИГ- 1. 2Александров(T) (Я) (O) (W)Александровг. Александров Владимирской обл. Ярославское направление,Большое кольцо. ТЧПРИГ- 1. 4Лобня(T) (Я) (O) (W)Лобняг.

Лобня Московской обл. Савёловское направление,Большое кольцо. ТЧПРИГ- 1. 7Нахабино(T) (Я) (O) (W)Нахабинопгт. Нахабино Московской обл.

Рижское направление,Курское направление. ТЧПРИГ- 2. 0Апрелевка. Калуга(T) (Я) (O) (W)Апрелевкаг.

Апрелевка Московской обл. Киевское направление,Большое кольцо. Калужский узел. ТЧПРИГ- 2. Новомосковск- 1. Тула(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Урванкаг. Новомосковск Тульской обл.

Тульский регион,Курское направление,Орловско- Курский регион. ТЧПРИГ- 2. 6Куровская(T) (Я) (O) (W)Куровскаяг. Куровское Московской обл. Казанское направление.

ТЧПРИГ- 3. 1Домодедово(T) (Я) (O) (W)Домодедовог. Домодедово Московской обл. Павелецкое направление,Большое кольцо. ТЧПРИГ- 4. 3Смоленск IФаянсовая(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Смоленск, Фаянсоваяг. Смоленск Смоленской обл., г. Киров Калужской обл.

Смоленский регион. Фаянсовский узел.

ТЧПРИГ- 4. 5Брянск I(T) (Я) (O) (W)Брянск- Орловскийг. Брянск Брянской обл. Брянский регион. ТЧПРИГ- 5.

Имени Ильича (Аэроэкспресс)(T) (Я) (O) (W)Москва- Пассажирская- Смоленскаяг. Москва. Маршруты Аэроэкспресса в три аэропорта. Смоленское направление,Савёловское направление,ТЧ- 9. Подмосковная(T) (Я) (O) (W)Подмосковнаяг. Москва«Ласточка», «Сапсан», поезда Малого кольца.

Всего 1. 5 эксплуатационных локомотивных депо. Для них принято сокращение ТЧЭ. Входят (являются структурными подразделениями) в Московскую дирекцию тяги, являющуюся, в свою очередь, структурным подразделением Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД».

Москва. ТЧЭ- 2. Лихоборы- Окружные. ФТЧЭ- 8. 1 Люблино(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Лихоборы, Люблино- Сортировочноег. Москва. ТЧЭ- 5. Орехово. ФТЧЭ- 8. 3 Черусти,ФТЧЭ- 8.

Александров(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Орехово- Зуево, Черусти, Александровг. Орехово- Зуево и пгт. Черусти Московской обл., г. Александров Владимирской обл. ТЧЭ- 6. Москва- Сортировочная- Рязанская. ФТЧЭ- 5. 2 Лосиноостровская,ФТЧЭ- 6.

Москва- Пасс.- Казанская(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Перово (парк Перово IV), Лосиноостровская, Москва- Пассажирская- Казанскаяг. Москва. ТЧЭ- 1. 8Имени Ильича. ФТЧЭ- 5. 4 Дмитров,ФТЧЭ- 5. Москва- Киевская,ФТЧЭ- 6. Волоколамск,ФТЧЭ- 6.

Подмосковная(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Москва- Пассажирская- Смоленская, Дмитров, Москва- Пассажирская- Киевская, Волоколамск, Подмосковнаяг. Дмитров и г. Волоколамск Московской обл. ТЧЭ- 2. 3Бекасово- Сортировочное. ФТЧЭ- 5. 1 Калуга,ФТЧЭ- 5. Поварово- 3(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Бекасово- Сортировочное, Калуга I, Поварово IIIг. Москва (пос. Киевский, д.

Архангельское); г. Калуга Калужской обл., пгт. Поварово Московской обл. ТЧЭ- 2. 7Орёл- Сортировочный. ФТЧЭ- 8. 7 Верховье,ФТЧЭ- 8. Лужки(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Орёл, Верховье, Лужки- Орловскиег. Верховье Орловской обл.

ТЧЭ- 2. 9Курск- Сортировочный. ФТЧЭ- 5. 6 Курбакинская,ФТЧЭ- 5. Льгов(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Курск, Курбакинская, Льгов- Киевскийг. Магнитный и г. Льгов Курской обл. ТЧЭ- 3. 3Ожерелье- Сортировочное.

ФТЧЭ- 5. 8 Узуново,ФТЧЭ- 8. Москва- Павелецкая(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Ожерелье, Узуново, Москва- Пассажирская- Павелецкаяг. Ожерелье и с. Узуново Московской обл., г.

Москва. ТЧЭ- 3. 6Новомосковск. ФТЧЭ- 8. 6 Тула(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Узловая I, Тула I- Курскаяг. Узловая и г. Тула Тульской обл. ТЧЭ- 3. 8Рыбное- Сортировочное.

ФТЧЭ- 9. 0 Кустарёвка(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Рыбное, Кустарёвкаг. Рыбное и пос. Кустарёвка Рязанской обл.

ТЧЭ- 3. 9Рязань. ФТЧЭ- 7. Ряжск,ФТЧЭ- 7. 7 Сасово,ФТЧЭ- 7. Шилово,ФТЧЭ- 8. 2 Голутвин(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Рязань II, Ряжск I, Сасово, Шилово, Голутвинг. Сасово и пгт. Шилово Рязанской обл., г. Коломна Московской обл.

ТЧЭ- 4. 1Вязьма- Сортировочная. ФТЧЭ- 6. 7 Сафоново(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Вязьма, Сафоновог. Сафоново Смоленской обл. ТЧЭ- 4. 2Смоленск- Сортировочный. ФТЧЭ- 7. 9 Рославль,ФТЧЭ- 8. Фаянсовая(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Смоленск- Сортировочный, Рославль I, Фаянсоваяг.

Смоленск и г. Рославль Смоленской обл., г. Киров Калужской обл.

ТЧЭ- 4. 6Брянск IIФТЧЭ- 5. Сухиничи,ПУ- 9. 4 Брянск- Орловский(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Брянск- Льговский, Сухиничи- Главные, Брянск- Орловскийг. Брянск Брянской обл., г.

Сухиничи Калужской обл. Всего 1. 1 ремонтных локомотивных депо, в том числе 3 ремонтных тепловозных депо. Для них принято сокращение ТЧР. Входят (являются структурными подразделениями) в Московскую дирекцию по ремонту тягового подвижного состава (ТПС), являющуюся, в свою очередь, структурным подразделением Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД». Номер. Название. Подразделения. Карты. Станция. Нас.

Москва. ТЧР- 1. 6Москва- Сортировочная. ПТОЛ- 1. 1 Москва- 3,ПТОЛ- 1. Москва- техн.- Курская,ПТОЛ- 1. Москва- Смоленская,ПТОЛ- 2.

Москва- Киевская(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Перово (парк Перово IV), Москва- Пассажирская- Ярославская (парк Москва III), Москва- Каланчёвская, Москва- Пассажирская- Смоленская, Москва- Пассажирская- Киевскаяг. Москва. ТЧР- 2. 8Орёл(T) (Я) (O) (W)Орёлг. Орёл Орловской обл. ТЧР- 3. 0Курск. ПТОЛ- 6. Курбакинская,ПТОЛ- 6. Льгов(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Курск, Курбакинская, Льгов- Киевскийг.

Магнитный и г. Льгов Курской обл. ТЧР- 3. 4Ожерелье. ПТОЛ- 3. 2 Узуново(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Ожерелье, Узуновог. Ожерелье и с. Узуново Московской обл. ТЧР- 3. 5Узловая.

ПТОЛ- 5. 0 Тула(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Узловая I, Тула I- Курскаяг. Узловая и г. Тула Тульской обл. ТЧР- 3. 7Рыбное. ТЧРЦех- 6. Орехово,ТЧРЦех- 6.

Бекасово,ТЧРЦех- 6. Рязань(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Рыбное, Орехово- Зуево, Бекасово- Сортировочное, Рязань IIг. Рязань Рязанской обл., г. Орехово- Зуево Московской обл., г. Москва (пос. Киевский, д.

Архангельское)ТЧР- 4. Вязьма(T) (Я) (O) (W)Вязьмаг. Вязьма Смоленской обл.

ТЧР- 4. 7Брянск- Льговский. ПТОЛ- 4. 4 Калуга,ПТОЛ- 8. Сухиничи(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Брянск- Льговский, Калуга I, Сухиничи- Главныег. Брянск Брянской обл., г. Сухиничи Калужской обл.

ТЧР- 4. 8Смоленск. ФТЧР- 9. 1 Рославль(T) (Я) (O) (W)(T) (Я) (O) (W)Смоленск- Сортировочный, Рославль Iг. Смоленск и г. Рославль Смоленской обл. ТЧР- 4. 9Унеча. ФТЧР- 9. Унеча(T) (Я) (O) (W)Унечаг.

Унеча Брянской обл. В рамках изменения концепции по организации системы сервисного обслуживания локомотивного парка с 1 июля 2. РЖД. Компаниями стали: Московское управление ООО «СТМ- Сервис» (дочерняя компания группы «Синара») и Западный филиал ООО «ТМХ- Сервис» (дочерняя компания Трансмашхолдинга). Рыбное, Бекасово и Орехово- Зуево вошли в состав ООО «СТМ- Сервис». В «ТМХ- Сервис» вошли другие депо. МВПС передан в Куровскую.

Черусти. Черусти. ТЧ- 1. 0 (МВПС)Москва- 2. Работает. Москва- 3. Москва. ТЧ- 1. 1Москва- 3. Филиал ТЧ- 1. Москва- 3. Москва. ТЧ- 1. 2 (МВПС)Александров. Работает. Александров- 1.

Александров. ТЧ- 1. Поварово- 3. Закрыто, локомотивные бригады переданы в депо Бекасово и в депо Имени Ильича, участок Подмосковная.

Поварово- 3. Поваровка. ТЧ- 1. 4 (МВПС)Лобня. Работает. Лобня. Лобня. ТЧ- 1. 5Лихоборы.

Работает. Лихоборы. Москва. ТЧ- 1. 6Подмосковная. Закрыто (ныне ТЧ- 9. Станция Подмосковная Рижское направление)Подмосковная.

Москва. ТЧ- 1. 7 (МВПС)Нахабино. Работает. Нахабино. Нахабино. ТЧ- 1. 8Имени Ильича (Москва- Белорусская)в январе 2.

МВПС) передана ООО Аэроэкспресс, Локомотивное депо работает как самостоятельная структурная единица Московской дирекции тяги. МВПС бывшего моторвагонного депо передан в ТЧ- 1.

Лобня. Москва- Пассажирская- Смоленская. Москва. ТЧ- 1. 9Москва- Пассажирская- Киевская. Филиал ТЧ- 1. 8Москва- Пассажирская- Киевская. Москва. ТЧ- 2. 0 (МВПС)Апрелевка. Работает. Апрелевка. Апрелевка. ТЧ- 2.

Малоярославец. Закрыто. Малоярославец. Малоярославец. ТЧ- 2. 2Тула. Филиал ТЧЭ- 3.

ТЧ- 2. 2 (электротяга и теплотяга), филиал ТЧПРИГ- 2. МВПСТула- 2. Тула. ТЧ- 2. 3Бекасово. Работает. Бекасово- Сортировочное.

Музей железнодорожной техники на Рижском вокзале. Вагоны — электровозы и спецтехника.

ПАССАЖИРСКИЙ ДВУХОСНЫЙ ВАГОН С ОТКРЫТЫМИ ТАМБУРАМИПостроен в Венгрии на заводе Дьер в 1. Поступил в СССР после Великой Отечественной войны как трофейный. В последние годы использовался для хозяйственных нужд в вагонном депо Орехово- Зуево.

Там же в 2. 00. 4г. ПАССАЖИРСКИЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ ВАГОНХарактерный пассажирский вагон отечественных железных дорог с деревянным кузовом и шпренгельной подвагонной рамой. Егорова как плацкартный для дальнего сообщения. В период Великой Отечественной войны переоборудован в вагон- кухню для использования в санитарных поездах.

Реставрирован в 2. САЛОН- ВАГОН ШЕСТИОСНЫЙ ВЛАДИКАВКАЗСКОГО ТИПАПассажирские вагоны с несущими стальными полустенками строились в начале XX века для Владикавказской, Китайско- Восточной и Варшаво- Венской железных дорог. Салон- вагон . Егорова в 1.

Имеет бронированное отделение. Реставрирован в 2. САЛОН - ВАГОН ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ ВЛАДИКАВКАЗСКОГО ТИПАПассажирские вагоны с несущими стальными полустенками строились в начале XX века для Владикавказской, Китайско- Восточной и Варшаво- Венской железных дорог. В 1. 93. 0- е годы перестроен в салон- вагон для служебных поездок высшего руководства. Реставрирован в 2. Москва- III. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: Тара..... Длина по осям сцепок.....

Тележки..... двухосные двойного подвешивания. Буксы..... на подшипниках скольжения. Сцепные устройства..... ВАГОН- ОПЕРАЦИОННАЯ .

В вагоне имеется санпропускник, операционный зал, аптечное отделение. Вагон переоборудован из классного деревянного пригородного пассажирского вагона, построенного на Калининском заводе в 1. В музей поступил в 2. Смоленск. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: Тара.....

Длина вагона по осям сцепок..... Длина кузова с тамбурами..... Ширина кузова наружная..... Высота кузова.....

Вагонные тележки..... ЦННМ. Сцепные устройства..... ВАГОН ЛАЗАРЕТ . В вагоне вдоль боковых стенок установлено 1.

Вагон- лазарет переоборудован из классного деревянного пассажирского вагона на Ленинградском заводе им. Егорова в 1. 94. 0 году. В музей поступил в 2. Смоленск. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: Вместимость..... Тара..... 4. 2 т. Длина вагона по осям сцепок.....

Длина кузова с тамбурами..... Вагонные тележки..... ЦНИИ. Сцепные устройства.....

ПАССАЖИРСКИЙ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ВАГОНОдна из первых модификаций цельнометаллических вагонов, строившаяся в 1. В дальнейшем переоборудован в вагон открытой планировки для межобластного сообщения.

Реставрирован а 2. СПАЛЬНЫЙ  ВАГОН МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА СВ - РИЦ . Данный вагон . Амендорф (ГДР) в 1. Вагон оборудован кондиционированием воздуха, умывальниками в каждом купе, биотуалетами, электроплитой, холодильником. Вагон в 1. 99. 0- х гг.

Курсировал с делегациями на высшем уровне в составе поезда . В музей передан в июле 2. Конструктивная скорость.....

Количество спальных мест..... Вагонные тележки..... КВЗ- ЦНИИ. Сцепные устройства.....

ДВУХОСНАЯ ПЛАТФОРМА С ОТКИДНЫМИ БОРТАМИПостроена в 1. Типовые Инструкции По Технической Эксплуатации Тепловых Энергоустановок далее. Бреслау (Германия). На дороги СССР поступила в качестве трофея после Великой Отечественной войны. Предназначена для перевозки навалочных грузов и техники.

Двухосные открытые платформы были основой грузового парка отечественных железных дорог с середины XIX века вплоть до 3. XX века, когда стали вытесняться четырехосными платформами. В музей передана воинской частью со станции Бородино.

Подготовлена к экспозиции в музее вагонным депо Вязьма в 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: Грузоподъемность..... Тара..... 6,5 т. Длина по буферам..... Сцепные устройства..... ГРУЗОВОЙ ДВУХОСНЫЙ КРЫТЫЙ ВАГОН С ТОРМОЗНОЙ ПЛОЩАДКОЙВагон системы «Брейд- Шпрейхера», предназначенной для эксплуатации на Российских и Европейских железных дорогах.

Строились после 1. Использовались для перевозки всех видов грузов, а также людских перевозок (вместимость 4.

При утеплении кузова назывались «теплушками». Во время I мировой войны попал в Германию, а после II мировой войны возвращен в СССР в качестве трофейного. Реставрирован в 2. ДВУХОСНАЯ ЦИСТЕРНА С ТОРМОЗНОЙ ПЛОЩАДКОЙ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ БЕНЗИНАПостроен в Германии в 1. После Великой Отечественной войны поступила в СССР как трофейная.

Реставрирована в 2. ГРУЗОВОЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ КРЫТЫЙ ВАГОНБольшегрузные вагоны с деревянным кузовом строились с 1. До 1. 98. 0- х годов были наиболее распространенными грузовыми вагонами на сети дорог СССР. Выпущено более 1. Реставрирован в 2. ДВУХОСНАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА С НЕОТКИДНЫМИ БОРТАМИПеределана из крытого двухосного вагона, построенного в 1.

Предназначена для перевозки навалочных грузов и техники. Реконструирован в 2. ВАГОН САМОСВАЛ «ДУМПКАР»Предназначен для перевозки и механизированной выгрузки в течение 1.. Построен в 1. 97.

Реставрирован в 2. Софрино. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: Грузоподъемность..... Объем кузова..... Угол наклона кузова при выгрузке..... Длина по осям сцепок.....

Привод..... пневматический от локомотива. ХОППЕР ДОЗАТОР ЦНИИ ДВЗПредназначен для перевозки и разгрузки балласта, оборудован разгрузо- дозировочными устройствами с пневматическим приводом от локомотива. Балластные материалы разгружаются на заданную высоту на всю ширину балластной призмы. Построен в 1. 97. Работал и реставрирован в 2. Дягилево. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: Грузоподъемность..... Тара в рабочем состоянии.....

Скорость при разгрузке..... Длина по осям сцепок.....